свежее на форуме

Тема: Нужна диагностика перед покупкой БМВ Х5 Е70
20.05.2015 12:20:29 Владимир
Здравствуйте, Вит! С удовольствием проверим для вас необходимое кол-во автомобилей с целью подбора наилучшего варианта. С БМВ Х5 Е70 мы знакомы очень хорошо, наш мастер отлично знает их двигатели и слабые места, имеем все необходимое оборудование для проведения компьютерной диагностики БМВ и проверки кузова.  Все, что написано у нас на сайте - цены на диагностику и список услуг - актуально. По поводу пробега и ходовой - пробег проверяем с помощью компьютера и визуально. Т.е. если по компьютеру никаких расхождений не находим, то в дело вступает опытный глаз мастера, определяющий, возможно ли было, проехав 90000км так "ушатать" автомобиль, его ходовую, протереть сиденья, руль, заменить диски тормозные и другие детали, которые "ходят" гораздо дольше например. Ходовая - конечно, чтобы полноценно оценить ее состояние, нужен подъемник, поэтому мы как правило пытаемся его найти - часто он бывает в наличии в салонах, где стоят автомобили, либо заезжаем на ближайшее СТО и поднимаем машину, но если никак нет возможность ее поднять, то делаем тест-драйв, оценивая общее состояние рулевой рейки, амортизаторы, скрипы/стуки/шумы и тп. Если вы приезжаете в Москву из другого города для поиска автомобиля - мы можем предложить встретить вас на вокзале либо в аэропорту, по стоимости это будет как такси, но мы сразу сможем поехать выбирать авто. Также у нас есть услуга удаленного осмотра автомобиля без вашего присутствия - на случай если у вы присмотрели через интернет подходящий вариант авто, но не имеете возможности лично его посмотреть, то мы можем проверить его состояние сами, отправив вам с места осмотра всю информацию. Итак, звоните перед выездом, либо пишите на почту, в скайп, мы будем рады подобрать для вас лучший автомобиль по заданным вами параметрам! 
03.02.2018 23:59:50 Автовладелец будущий
День добрый. Собственно, суть вопроса обозначена в названим темы. Что посоветуете из вашего опыта? За деньги новой киа рио должна получиться ауди а3 или а4 года 2011-14, но по идее она как раз подходит к 100 тысячам пробега и может начать сыпаться.... вобщем это и есть муки выбора, интересно ваше мнение. Спасибо.

отзывы о компании

17.01.2018
Виктор, БМВ Х1, осмотр перед покупкой
День добрый! Воспользовался услугами компании "Автозаяц" для проверки автомобиля БМВ Х1 2014 года выпуска. Авто находился в автосалоне на Ленинградском шоссе. В 9 утра я позвонил в компанию, к 11 часам мы встретились с Василием в автосалоне. Провели все необходимые проверки по кузову, электронике, подвеске, акпп, проверили пробег. Все было сделано профессионально, поводов усомниться в компетентности мастера у меня просто не нашлось. За добросовестную работу пишу добросовестный отзыв! Спасибо!

Рено Симбол


О модели


 Первые модели были включены в модельный ряд «Clio» и имели название Renault «Symbol Clio». В их основе была та же база, что у хэтчбэка «Клио».

 В 2002 году началось производство нового поколения «Symbol». Изменился внешний вид автомобиля, фары стали треугольной формы, а бампер начали красить в цвет кузова. Обновился салон, в отделке начали применять новые материалы. Автомобиль обзавелся новым рулем и экраном на центральной консоли. На дисплее отображается информация о температуре за бортом и параметры автомагнитолы. Интерьер «Симбол» стал двухцветным. Все что ниже линии окон выполнено в цвете слоновой кости, а все, что выше уровня окон, серого цвета. 

В серийную комплектацию входит гидроусилитель руля, ремни безопасности, обогрев заднего стекла, иммобилайзер и подушка безопасности для водителя. Более дорогие варианты комплектации включают омыватели фар, центральный замок, кондиционер и противотуманные фары. 

Самая дорогая комплектация может включать шестнадцати-клапанный двигатель, электроприводы и обогрев зеркал, регуляторы по высоте водительского сидения и рулевой колонки, магнитолу с двумя динамиками и пультом на рулевой колонке, а также литые колесные диски. В дополнение можно установить 2-ю переднюю подушку безопасности для пассажира и ABS.

На Московском автосалоне в 2008 году презентовали второе поколение Рено «Симбол». Полностью изменился экстерьер. Дизайн автомобиля стал более элегантным и утонченным. Появились новые интегрированные фары и хромированная решетка радиатора. Салон «Symbol» практически не изменился, в отделке начали применять более дорогие материалы. Также улучшили переднюю панель и звукоизоляцию. 

К базовой комплектации добавили противоугонную систему и легкую тонировку стекла. Для более дорогих модификаций стали доступны бортовой компьютер и система «климат-контроль».


Компьютерная диагностика Рено «Симбол»


 Компьютерная диагностика «Симбол», как правило, проводиться во время планового технического обслуживания или при пробеге 20-30 тысяч километров. Также диагностику рекомендуется выполнять при возникновении сбоев и неполадок в работе систем, при обнаружении неисправностей и ухудшении параметров работы узлов и агрегатов. 
 Кроме этого следует проводить компьютерное тестирование автомобиля при покупке, после замены деталей или ремонтных работ, после длительных стоянок автомобиля и перед поездками на дальние расстояния, а также в целях профилактики. 

Компьютерная диагностика «Симбол» выполняется с использованием дилерского оборудования, рекомендованного производителем для данной модели:

 «Renault Can Clip», автомобильный дилерский диагностический сканер.
 «Consult-III Renault», универсальный комплекс диагностики.
« AUTOBOSS PC-MAX» - автомобильный сканер.
«Autocom CDP Pro 2013 (Cars+Trucks)», автомобильный мультимарочный сканер.
«Lambda Meter», программно-аппаратный комплекс.
«VAS 5054A», автомобильный профессиональный сканер.

Для подключения диагностического оборудования на автомобилях «Симбол» предусмотрен трапециевидный разъем на 16 контактов серии «OBD-II». Он расположен в салоне, под пепельницей. 


В процессе компьютерной диагностики «Симбол» выполняются следующие мероприятия:

Проверка целостности предохранителей и электропроводки, а также надежность соединения всех разъемов.
Идентификация блоков электронных управления и программного обеспечения.
Считывание и расшифровка кодов.
Сброс (стирание) ошибок.
Диагностика исполнительных механизмов.
Диагностика работоспособности датчиков.
Тестирование электрических схем и блоков.
Перепрограммирование электронных блоков (при необходимости).
Запись и распечатка протоколов.
Анализ протоколов диагностики. 
Отработка и согласование с клиентом плана устранения неполадок.

 

Диагностика двигателя Рено «Симбол»

 
Варианты комплектации автомобиля седан «Симбол» двигателями и трансмиссией: 
2002-2006 г.г.:
            Бензин:   - 1.4 л, «K7J», 75 л.с., 5МКПП или 4АКПП.
                            - 1.4 л, «K4J», 98 л.с., 5МКПП или 4АКПП.
                            - 1.6 л, «K7J», 107 л.с., 5МКПП или 4АКПП.
            Дизель:  - 1.5 л, «К9К», 65 л.с., 5МКПП.  
            
2006-2008 г.г:
            Бензин:   - 1.2 л, «D4F», 75 л.с., 5МКПП.
                            - 1.4 л, «K7J», 75 л.с., 5МКПП
                            - 1.4 л, «K7J», 98 л.с., 5МКПП или 4АКПП.
            Дизель:  - 1.5 л, «К9К», 65 л.с., 5МКПП.          

 2008-2010 г.г:
            Бензин:   - 1.2 л, «D4F», 75 л.с., 5МКПП.
                            - 1.4 л, «K7J», 75 л.с., 5МКПП
                            - 1.4 л, «K4J», 98 л.с., 5МКПП или 4АКПП.
                            - 1.6 л, «K7J», 93 л.с., 5МКПП.
                            - 1.6 л, «K7J», 110 л.с., 5МКПП.
            Дизель:  - 1.5 л, «К9К», 65 л.с., 5МКПП.          
                           - 1.5 л, «К9К», 84 л.с., 5МКПП
2009-2013 г.г.:
          Бензин: - 0.9 л, «К7F», 90 л.с., 5МКПП.
                        - 1.2 л, «D4F», 75 л.с., 5МКПП.
                        - 1.6 л, «K7J», 105 л.с., 5МКПП.
         Дизель:  - 1.5 л, «К9К», 75 л.с., 5МКПП. 
                        - 1.5 л, «К9К», 90 л.с., 5МКПП.

 Диагностика двигателя «Симбол» осуществляется методом тестирования всех систем и механизмов с целью оценки их работоспособности, а также обнаружения скрытых дефектов и неполадок.

Диагностика двигателя осуществляется последовательно, в несколько этапов. Сначала выполняется  механическая проверка состояния электропроводки, предохранителей и свеч зажигания, надежность соединения разъемов и трубопроводов. Оценивается состояние агрегатов, узлов и механизмов, датчиков, фильтров, насосов и т.д. 

После этого проводится устранение выявленных неисправностей, а затем осуществляется компьютерная диагностика систем зажигания, подачи топлива, смазки, охлаждения и выхлопа. В первую очередь идентифицируется программное обеспечение и проверяется работоспособность электронных блоков, катушек зажигания, индикаторов, датчиков и т.д. в статическом режиме.

 После устранения всех неисправностей и неполадок проводится компьютерная диагностика запущенного двигателя.
 Анализ результатов компьютерной диагностики  и составление плана устранения неполадок осуществляется после распечатки протоколов. 

В целом двигатели «Симбол» отличаются высокой надежностью, но очень требовательны к качеству топлива и расходуют много масла. Как правило, все неполадки двигателей связаны с заменой расходных деталей, выработавших свой ресурс. Типичных неисправностей и поломок не выявлено. Замену масла, свеч и топливных фильтров производитель рекомендует проводить через каждые 15 тысяч километров пробега, ремня ГРМ, через 60 тысяч километров.


Диагностика ходовой части Рено «Симбол»


Ходовая часть «Симбол» выполнена на базе подвески спортивной модификации модели хэтчбэка Рено «Клио». Для обеспечения высокой управляемости и комфорта на российских дорогах французы усилили подвеску более энергоемкими амортизаторами. 

Особенности ходовой части данной модели:

Стойки стабилизаторов передней подвески выдерживают пробег около ста тысяч километров, а задние стойки могут проработать 120-130 тысяч километров. 
Витые пружины очень надежные и, как правило, не ломаются.
Сайлентблоки и наконечники рулевых тяг могут проработать примерно 60 тысяч километров пробега. 
Втулки стабилизаторов поперечной устойчивости и шаровые опоры изнашиваются после пробега 60-80 тысяч километров. 
При пробеге более 180-200 тысяч километров может появиться течь сальников рулевой рейки. 
Передние тормозные колодки приходится менять через 15-20 тысяч километров пробега. Тормозные диски работают в три раза дольше.
Колодки задних барабанных тормозных механизмов приходят в негодность через 70-80 тысяч километров. 
Коробки переключения передач очень надежные и не доставляют проблем для владельцев «Симбол». 
Изредка бывают случаи подтекания сальников приводного вала. 
Сцепление автомобиля рассчитано на ресурс равный 80-100 тысячам километров пробега.