свежее на форуме

Тема: Нужна диагностика перед покупкой БМВ Х5 Е70
20.05.2015 12:20:29 Владимир
Здравствуйте, Вит! С удовольствием проверим для вас необходимое кол-во автомобилей с целью подбора наилучшего варианта. С БМВ Х5 Е70 мы знакомы очень хорошо, наш мастер отлично знает их двигатели и слабые места, имеем все необходимое оборудование для проведения компьютерной диагностики БМВ и проверки кузова.  Все, что написано у нас на сайте - цены на диагностику и список услуг - актуально. По поводу пробега и ходовой - пробег проверяем с помощью компьютера и визуально. Т.е. если по компьютеру никаких расхождений не находим, то в дело вступает опытный глаз мастера, определяющий, возможно ли было, проехав 90000км так "ушатать" автомобиль, его ходовую, протереть сиденья, руль, заменить диски тормозные и другие детали, которые "ходят" гораздо дольше например. Ходовая - конечно, чтобы полноценно оценить ее состояние, нужен подъемник, поэтому мы как правило пытаемся его найти - часто он бывает в наличии в салонах, где стоят автомобили, либо заезжаем на ближайшее СТО и поднимаем машину, но если никак нет возможность ее поднять, то делаем тест-драйв, оценивая общее состояние рулевой рейки, амортизаторы, скрипы/стуки/шумы и тп. Если вы приезжаете в Москву из другого города для поиска автомобиля - мы можем предложить встретить вас на вокзале либо в аэропорту, по стоимости это будет как такси, но мы сразу сможем поехать выбирать авто. Также у нас есть услуга удаленного осмотра автомобиля без вашего присутствия - на случай если у вы присмотрели через интернет подходящий вариант авто, но не имеете возможности лично его посмотреть, то мы можем проверить его состояние сами, отправив вам с места осмотра всю информацию. Итак, звоните перед выездом, либо пишите на почту, в скайп, мы будем рады подобрать для вас лучший автомобиль по заданным вами параметрам! 
03.02.2018 23:59:50 Автовладелец будущий
День добрый. Собственно, суть вопроса обозначена в названим темы. Что посоветуете из вашего опыта? За деньги новой киа рио должна получиться ауди а3 или а4 года 2011-14, но по идее она как раз подходит к 100 тысячам пробега и может начать сыпаться.... вобщем это и есть муки выбора, интересно ваше мнение. Спасибо.

отзывы о компании

17.01.2018
Виктор, БМВ Х1, осмотр перед покупкой
День добрый! Воспользовался услугами компании "Автозаяц" для проверки автомобиля БМВ Х1 2014 года выпуска. Авто находился в автосалоне на Ленинградском шоссе. В 9 утра я позвонил в компанию, к 11 часам мы встретились с Василием в автосалоне. Провели все необходимые проверки по кузову, электронике, подвеске, акпп, проверили пробег. Все было сделано профессионально, поводов усомниться в компетентности мастера у меня просто не нашлось. За добросовестную работу пишу добросовестный отзыв! Спасибо!

Ваз 2115


О модели

В 1997 году началось производство «ВАЗ - 2115» («Самара - 2»). Модельный ряд представлен следующими типами кузовов: седан, трехдверный хэтчбэк и пятидверный хэтчбэк. Новое семейство "Самара-2" представляет собой модернизированные версии моделей ВАЗ «2109», «2109» и «21099». На сегодняшний день автомобиль является достаточно популярным и имеет хороший спрос на Российском рынке. 

В отличие от своих предшественников модельный ряд получил современный дизайн. Автомобиль обзавелся новой, более эффективной светотехникой, оригинальные фонари украшают переднюю часть кузова. Обновили и задние фары, между ними появилась вставка. Также изменили форму капота и передних крыльев, а бамперы окрашены в цвет кузова. Установлена новая крышка для багажника, с разъемом на уровне пола, на которой появился спойлер, на нем размещены дополнительные стоп-сигналы. А также улучшилась аэродинамика автомобиля. 

«ВАЗ - 2115» обустроен современной приборной панелью с удобным, практичным расположением всех органов управления и переключателей. Рулевая колонка регулируется. Обогрев салона осуществляется отопительной системой. Базовая комплектация включает в себя систему предупреждения о не пристегнутых ремнях, не закрытых замках дверей, низком уровне масла и охлаждаемой жидкости, износе тормозных колодок и вставленном ключе в замок зажигания. 
Силовые агрегаты представлены бензиновыми 1.5 (1.6) литровыми двигателями, которые комплектуются пятиступенчатыми механическими КПП. 

В 2001 году в производство была запущена новая модификация «ВАЗ 2115i», которая комплектуется инжекторным мотором. Двигатель оборудован системой распределения впрыска топлива. Также установлен новый диск сцепления, оснащенный демпфером холостого хода, благодаря которому снижается шум на холостом ходу и повышается эксплуатационный ресурс. Обновленная модификация автомобиля обладает хорошей устойчивостью и управляемостью на любых типах дорог.

Компьютерная диагностика «ВАЗ - 2115»

 Конструкция автомобиля «ВАЗ-2115» предусмотрен контролер систем управления двигателем. Как правило, данный блок установлен под приборной панелью и представляет собой электронный процессор, который в соответствии с заданной программой управляет работой систем и обрабатывает информацию, поступающую с различных датчиков. Кроме этого возможна установка маршрутного бортового компьютера, который совместно с контролером обеспечивает контроль работоспособности систем, состояния электрооборудования, режимов движения, расхода топлива и т.д. Работа бортового компьютера обеспечивается дополнительными датчиками. 

Компьютерную диагностику «ВАЗ-2115» рекомендуется выполнять через 15-20 тысяч км пробега, или во время планового технического обслуживания. Также диагностику следует проводить при возникновении сбоев и неполадок в работе систем, при обнаружении неисправностей и ухудшении характеристик работы узлов, механизмов и агрегатов. 

Кроме этого следует выполнять компьютерное тестирование при покупке автомобиля, после выполнения замены деталей или ремонтных работ, после длительных стоянок и перед поездками на дальние расстояния, а также в целях профилактики.

Для контроля состояния работоспособности электронных блоков управления «ВАЗ-2115» проводится компьютерная диагностика с использованием дилерского оборудования, рекомендованного производителем для данной модели, в том числе:

 «x-431 Master», мультимарочный автомобильный сканер.
«Скан-Мастер USB», универсальный адаптер.
«DiSco Express», диагностический комплект.
«MT Pro4», измерительный блок.
«TJG» (А1003-1), тестер давления топлива.
 «ALC-1», альфаметр. 

Разъем для подключения диагностического оборудования находится на приборной панели, перед КПП, под «прикуривателем» и нишей для мелочей. Трапециевидный разъем на 16 контактов серии «OBD-II закрыт декоративной крышкой.

Компьютерная диагностика «ВАЗ-2115» проводится в соответствии с технологическими картами и предусматривает выполнение следующих операций:

Проверка целостности предохранителей и электропроводки, а также надежность соединения всех разъемов.
Идентификация блоков электронных управления и программного обеспечения.
Считывание и расшифровка кодов.
Сброс (стирание) ошибок.
Диагностика исполнительных механизмов.
Диагностика работоспособности датчиков.
Тестирование электрических схем и блоков.
Перепрограммирование электронных блоков (при необходимости).
Запись и распечатка протоколов.
Анализ результатов диагностики. 
Отработка и согласование с клиентом плана устранения неполадок.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2115»

Варианты комплектации автомобилей седан «ВАЗ-2115» двигателями и трансмиссией:

«Стандарт»: бензин, 1.6 л, «ВАЗ-11183», 81 л.с., 5МКПП.
«Люкс»:  бензин, - 1.5 л, «ВАЗ-2111», 76 л.с, 5МКПП.
                               - 1.5 л, «ВАЗ-2111», 78 л.с, 5МКПП.
                                           - 1.6 л, «ВАЗ-11183», 81 л.с, 5МКПП.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2115» осуществляется методом тестирования всех систем и механизмов с целью оценки их работоспособности, а также обнаружения скрытых дефектов и неполадок.

Диагностика двигателя осуществляется последовательно, в несколько этапов. Сначала выполняется  механическая проверка состояния электропроводки, предохранителей и свеч зажигания, надежность соединения разъемов и трубопроводов. Оценивается состояние агрегатов, узлов и механизмов, датчиков, фильтров, насосов и т.д. 

После этого проводится устранение выявленных неисправностей, а затем осуществляется компьютерная диагностика систем зажигания, подачи топлива, смазки, охлаждения и выхлопа. В первую очередь идентифицируется программное обеспечение и проверяется работоспособность электронных блоков, катушек зажигания, индикаторов, датчиков и т.д. в статическом режиме.
 После устранения всех неисправностей и неполадок проводится компьютерная диагностика запущенного двигателя.

 Анализ результатов компьютерной диагностики  и составление плана устранения неполадок осуществляется после распечатки протоколов. 

Особенности эксплуатации двигателей «ВАЗ-2115»:

Периодичность технического обслуживания составляет 15 тысяч километров пробега. 
Иногда происходит обрыв ремня ГРМ при пробеге 50-60 тысяч км, при назначенном ресурсе 70 тысяч км. Поэтому ремень рекомендуется заменить при пробеге 40-50 тысяч км.
Натяжной ролик ремня ГРМ следует заменять вместе с ремнем. 

Обрыву ремня ГРМ во многом способствуют отложения на клапанах в виде смолы из-за плохого качества топлива. Поэтому будет не лишним промывать их иногда специальной жидкостью через впускной коллектор с помощью вакуумного шланга. 

В основном двигатели не склонны к перегреву. Однако, 1.5 литровые «впрыскные» двигатели иногда перегреваются из-за разрушения пробок расширительных бачков или самих бачков, а также износа патрубков и шлангов системы охлаждения. 

Срок ресурса до первого ремонта с заменой колец составляет 120-130 тысяч км и 220-240 тысяч км до второго. 

Вместе с кольцами рекомендуется производить замену маслосъемных колпачков. 
ЦПГ и валы исправно работают не менее 300 тысяч километров, за исключением конструктивных дефектов, которые имеют место на двигателях, выпущенных в 2002-2004 годах. В таких случаях ЦПГ и валы выходят из строя при пробеге 20-50 тысяч км.

Отказы запуска при низких температурах связаны с выходом из строя свеч зажигания или заклиниванием регуляторов холостого хода в положении «закрыто». 
Иногда возможны отказы датчиков системы впрыска.

Довольно часто выходят из строя датчики ДПДЗ (положения дроссельных заслонок) и ДМРВ (массового расхода воздуха).  
При пробеге 50-60 тысяч км часто случаются отказы топливного насоса из-за засорения фильтрующей сеточки. Во избежание этого рекомендуется при пробеге 30-40 тысяч км производить ее замену или чистку. 


Диагностика ходовой части «ВАЗ-2115»

Регулярная диагностика ходовой части «ВАЗ-2115» позволяет постоянно контролировать работоспособность узлов и механизмов, оценивать их пригодность к эксплуатации, а также выявлять различные неисправности, поломки и дефекты. В процессе диагностики проводится тестирование передней и задней подвески, рулевого управления, тормозной системы, а также трансмиссии автомобиля. 

Передняя подвеска «ВАЗ-2115» выполнена по независимой схеме с телескопическими амортизационными стойками, винтовыми пружинами, поперечными нижними рычагами, растяжками и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Задняя подвеска скомпонована на базе двух продольных рычагов, амортизаторов и винтовых цилиндрических пружин.

Конструктивные дефекты ходовой части «ВАЗ-2115»:
Заводской дефект ШРУС, проявляется щелчками при полностью вывернутом руле.
Шум подшипников в коробке передач, из-за плохого качества. 
Вибрация рычага переключения передач на оборотах 1,5-2.0 тысяч в минуту.